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少10秒的高转速以“预热”涡轮。皮亚斯特里直言，这让F1起步变得像F2一样混乱：“过去起步失误只是几米的差距，现在由于涡轮介入延迟，一旦时机不对触发防熄火系统，你不是损失几米，而是直接被过掉六七辆车。”          Alpine车手弗兰科-科拉平托在测试中的险些失控撞墙，已为全场敲响警钟。迈凯伦领队安德烈亚-斯特

觉到，还会将其充分利用，他所做的无非就是为了取胜不择手段。”“我坚信我们本赛季能拿下联赛冠军。下赛季，他若再次对球队进行改造、为我们找到全新的制胜之道，我丝毫不会感到意外。”

员会会议将成为各方博弈的关键，旨在避免新规让顶级赛事沦为“起步抽奖”。

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发布时间：11:17:15

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